Şəbəkə ilingshow avtomobil studiyasının tünerləri tərəfindən hazırlanan dünyanın ən aşağı yerli SUV Niva yollarını müzakirə edir
Bu modelin xarici görünüşü laqeyd sürücüləri tərk etmir. Maşın daima cəmiyyəti təəccübləndirən bir çox mübahisələrə, mülahizələrə və şərhlərə səbəb olur. Modelin cəlbediciliyi, yolsuzluq üçün yaradılan qarğıdalı sahəsinin praktik olaraq yerdə uzanması və eyni zamanda öz gücü altında hərəkət etməsidir.
Necə hərəkət edir. Modelin dəyişdirilməsində iştirak edən tünerlər, görülən işlər nəticəsində avtomobilin "Dünyanın ən aşağı" statusunu alması üçün hər şeyi etdi. Mümkün olan ən aşağı yer boşluğu üçün, bir SUV gövdəsini endirməyə və qaldırmağa imkan verən qeyri-adi bir çərçivə yaratmağa qərar verildi.
Dayandırma. Belə bir avtomobilin sirlərindən biri 4 konturlu hava süspansiyonudur. Modelin rahatlıqla eşiklərə endirilməsinə imkan verir. Lazım gələrsə və sahibin istəyi, boşluq 6 santimetrə qədər artırıla bilər. Bu xüsusiyyət, hətta sürət zərbələrini dəf etmək daxil olmaqla, müxtəlif yol enmələrində hərəkət etməyə imkan verir.
Başlıq deşikləri. Asanlıqla dönmək üçün başlıqda ön təkərlər üçün deliklər açılır. Bu, dar park yerlərində də dönməklə yanaşı park etməyə də imkan verir. Kauçukun metalın iti kənarlarına sürtünməsinin qarşısını almaq üçün deliklər möhürlənən rezin bantlarla çərçivəyə qoyulmuşdur. Tünerlər, xüsusiyyəti yerdən təmizlənmədən ibarət olan rahat bir avtomobil ilə başa çatmaq üçün bütün nüansları xüsusi olaraq düşündülər.
Başlıq altında. Mühərrik bölməsinin görünüşü əsas elementlərin düzülüşü ilə təəccübləndirir. İstehsalçılar, avtomobili inanılmaz dərəcədə maraqlı bir vasitəyə çevirmək üçün hər şeyi etdilər. Yuxarıdakı fotolarda gördüyünüz kimi daxili yanma mühərriki də başlıqdan çıxır. Bu tətbiq, bu Niva-ya daha bir xüsusiyyət və tanıma əlavə etdi.
Eyni zamanda, güc bloku standart olaraq qaldı və heç bir dəyişiklik və modernləşdirməyə məruz qalmadı. Tünerlər bunun sadəcə mənasız olduğuna əmindirlər. İstisna, həqiqətən dəyişdirilməsinə qərar verilən karbüratörün üzərindəki filtrlər idi.
Salondakı yaşayış. Sürücü rahatlığı minimuma endirilir. Tünerlərin fikrincə, avtomobildəki rahatlıq sürücü üçün o qədər də vacib deyildi. Bu səbəbdən salonun tənzimlənməsinə çox əhəmiyyət vermədilər, hər şeyi rəhbərlik üçün mümkün qədər sadə və əlçatan etdilər.
Ümumi forma. Avtomobilin xarici hissəsi qeyri-adi bir rəngə boyanıb, sürücülərin diqqətini çəkir. Tünerlər bənzərsiz bir xarici görünüş hazırlamağa çalışdılar və bunu etdilər. Çətin ki, kimsə belə bir maşının yanından keçib ona əhəmiyyət verməsin. Həqiqətən, stereotipləri və SUV-un məqsədini qıran, hər növ avto əyləncələri və sərgiləri birdən çox ziyarət edəcək bir layihə.
Nəticə. Avtomobildə edilən bütün dəyişikliklər rəsmi olaraq qeydiyyata alındığı üçün işləmə problemi yoxdur. Sahib SUV-ləri sakitcə ictimai yollarda idarə edir, yalnız yer təmizliyindən deyil, həm də modelin bitməsindən təəccüblənən potensial yoldan keçənlərin nəzərlərini cəlb edir.
